Summary: 1. Processo di inalazione: L'ingresso dell'aria sul lato di aspirazione del tipo a vite deve essere progettato in modo che la camera d...
1. Processo di inalazione:
L'ingresso dell'aria sul lato di aspirazione del tipo a vite deve essere progettato in modo che la camera di compressione possa aspirare completamente, mentre il compressore a vite non è dotato di un gruppo valvole di aspirazione e scarico, e l'aria di aspirazione è regolata solo dall'apertura e chiusura di una valvola di regolazione. Quando il rotore ruota, lo spazio di cogging dei rotori principale e ausiliario è il più grande quando gira verso l'apertura della parete terminale di ingresso. In questo momento, lo spazio di cogging del rotore viene comunicato con l'aria libera della presa d'aria. Quando lo scarico è completato, la scanalatura del dente è in uno stato di vuoto. Quando viene ruotato verso l'ingresso dell'aria, l'aria esterna viene aspirata e fluisce nella scanalatura del dente del rotore principale e ausiliario in direzione assiale. Quando l'aria riempie l'intera scanalatura del dente, la faccia terminale del lato di aspirazione del rotore si allontana dall'ingresso dell'aria dell'involucro e l'aria tra le scanalature dei denti viene chiusa. Quanto sopra è, [processo di aspirazione dell'aria].
2. Processo di sigillatura e trasporto:
Al termine dell'aspirazione dei rotori principale e ausiliario, i picchi dei denti dei rotori principale e ausiliario vengono chiusi con il carter. In questo momento, l'aria è chiusa nella scanalatura del dente e non esce più, cioè [processo chiuso]. I due rotori continuano a ruotare, le punte dei denti e le scanalature dei denti combaciano all'estremità di aspirazione e la superficie di accoppiamento si sposta gradualmente verso l'estremità di scarico, che è il [processo di trasporto].
3. Processo di compressione e iniezione del carburante:
Durante il processo di trasporto, la superficie di ingranamento si sposta gradualmente verso l'estremità di scarico, ovvero lo spazio tra la superficie di ingranamento e la luce di scarico diminuisce gradualmente, il gas nella scanalatura del dente viene gradualmente compresso e la pressione aumenta, che è il [ processo di compressione]. Contemporaneamente alla compressione, l'olio lubrificante viene anche iniettato nella camera di compressione e miscelato con l'aria della camera per effetto della differenza di pressione.
4. Processo di scarico:
Quando la faccia di ingranamento del rotore gira per comunicare con lo scarico dell'involucro, (in questo momento la pressione del gas compresso è la più alta) il gas compresso inizia a essere scaricato, fino a quando la faccia di ingranamento della cresta del dente e il la scanalatura del dente si sposta sulla superficie terminale dello scarico, in questo momento i due rotori Lo spazio della scanalatura del dente tra la superficie di ingranamento e la luce di scarico dell'involucro è zero, ovvero il processo di scarico è completato. Allo stesso tempo, la lunghezza della scanalatura del dente tra la superficie di ingranamento del rotore e l'ingresso dell'aria dell'involucro raggiunge la massima lunghezza e il processo di aspirazione è completato. di nuovo in corso.
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